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了解OPE的原理和结构大全,此文必读!

时刻:2019-09-11 10:46来历:德耐尔OPE 作者:Denair
了解OPE的原理和结构大全,此文必读! 1、电动机 一般电机功率250KW以下选用380V电机,电机功率超越250KW一般选用6KV和10KV电机。 防爆OPE是380V/660v,同一个电机接线办法不同,可完成380v和660V两种电压的选配,防爆机铭牌上标定的高压力为0.7MPa,国

   了解OPE的原理和结构大全,此文必读!

 

新闻资迅、技能支持

 


1、电动机

 

  一般电机功率250KW以下选用380V电机,电机功率超越250KW一般选用6KV和10KV电机。



防爆OPE是380V/660v,同一个电机接线办法不同,可完成380v和660V两种电压的选配,防爆机铭牌上标定的高压力为0.7MPa,国家没有0.8MPa的规范,国家颁布的出产许可证上注明的是0.7MPa,实践运用中可达0.8MPa。



OPE配套的有2极和4极两种异步电动机。


2极同步电动机的转速为3000r/min,OPE的异步电动机2极的转速≥3000×97﹪=2910 r/min,一般对用户讲是2960 r/min、3%是速差。



4极同步电动机的转速为1500r/min,OPE的异步电动机4极的转速≥1500×97﹪=1455 r/min,一般对用户讲是1480 r/min,3%是速差。



OPE配套的电机只要2极和4极的,其转速也是按国家规范可视为一个常数(1480 r/min、2960 r/min)。



服务系数:OPE职业的电机都是非标电机,是大机小标的一种现状。服务系数,一般选用1.1~1.2。举例200kw的OPE的电机的服务系数为1.15,那么该OPE电机的大功率实践可达200×1.15=230kw,给用户讲时是储藏了15﹪的功率,属添工加料。

 


一般电机是小机大标的一种现状。举例:100kw的电机能输出80%的功率就不错了,一般的说法是功率因数cos∮=0.8,是偷工减料。



防护等级:是指电机的防水,防尘等级,一般的IP23已足够用,但OPE职业中380V电机基本上选用IP55和IP54的,6KV、10KV电机基本上选用IP23,也有客户要求选用IP55或IP54。



绝缘等级:是指电机的耐高温防焚毁的才能等级。一般用的是F级,B级温升查核是指比F级高一个层级的规范查核。



发动办法:星三角转化的发动办法。

 

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  2、螺杆紧缩机主机


 
  紧缩机:是一种提高气体压力的机械;螺杆紧缩机的中心部件是主机,俗称机头;主机的技能中心是螺杆副,也便是阴阳转子,粗的是阳转子,细的是阴转子。



主机:首要结构是由转子、机壳(汽缸),轴承和轴封组成。确切的说便是两根转子(一对阴、阳转子)两头套着轴承装在机壳内,把空气从一端吸入,依托阴阳转子的相对滚动,齿顶对齿沟的齿合,从而把空气进行紧缩,提高气体的压力,然后从另一端排出。



主机进行气体紧缩时需求动力的输入,需求冷却、密封和光滑,因而主机有必要装置在OPE的体系中才能够作业。



螺杆机之所以属高科技产品 ,便是因为主机是高科技产品。



主机之所以称为高科技产品首要有两点:①加工精度非常高,非一般设备能够完成加工的;②转子是一个三维空间曲面,其型线只把握在极少量几个外国公司手中。



从主机的结构上看,阴阳转子间是不触摸的,有2-3丝的空隙,转子与机壳之间也是有2-3丝的空隙,也是不触摸不冲突的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的空隙,也是不触摸不冲突的,因而主机的寿数首要取决于轴承和轴封的寿数。


轴承和轴封的寿数即替换周期,是和其受力状况和转速有关的。故而转速低,轴承又不额定受力的直联主机的寿数是更长的。相反、皮带机的主机转速高,轴承又受力,故其寿数就短。


主机轴承的装置是在恒温恒湿的车间内由专用的装置东西进行装置的,是技能性非常高的一项作业。轴承一坏,尤其是大主机,有必要返到专业的修理工厂进行替换,加上往返运输的时刻,修理用的时刻,是会给用户形成很大费事的,在时刻上用户就耽搁不起,OPE一停,整个出产线就得停,工人就得放假,每天影响的工业产值以数万计。故而本着对用户担任的情绪,尽或许的引荐低转速的没有增速齿轮的直联机。

 

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  3、油分罐的结构和别离原理


 
  油分罐便是能够完成油和气的混合物相别离的一个罐子。油分罐一般为圆柱形的45#钢焊成的碳钢铁皮罐,用不锈钢做的油分罐非常稀有,一般状况下不必。另一作用便是贮存光滑油。油分罐内有一个油气别离滤芯,简称油分芯,油分芯一般有23层左右的进口玻璃纤维层层环绕而成,少量偷工减料或许只要18层左右。



其作业原理是当油和气的混合物以必定的流速穿过玻璃纤维层时,油滴被物理机械的阻挠,慢慢地凝露为大油滴之后在重力作用下,落到油分芯底部,然后有回油管把这部分过滤掉入油分芯底部的油导入机头内部,参加下一循环。回油管上有一单向阀,使得机油只能由油分芯底部流入主机的紧缩腔。



实践上油气混合物在穿透油分芯之前,油气混合物中99%的油分已被别离掉到油分罐底部。 



从主机出来的高压、高温(80℃左右)油气混合物是沿着油分罐内部的切线方向进入油分罐的,在离心力作用下,油气混合物中的油分大部分被甩到油分罐的内壁上,在重力的作用下沿着内壁流到油分罐的底部。别的一部分油滴在彼此磕碰的过程中凝聚成大油滴,最终也是在重力的作用下沉向油分罐底部,参加下次循环。



经油分芯过滤后的空气,经过最小压力保持阀(最小压力阀)流向后部冷却器冷却再排出OPE。



最小压力保持阀也是单向阀,可称之为油分罐上面的气阀。坐落油气桶上方油气别离器出口处,敞开压力设定为0.45MPa左右,最小压力阀首要有以下功用:



(1)发动时优先建立起光滑油所需的循环压力,保证机器的光滑
(2)油气桶气体压力超越0.45MPa之后方行敞开,可下降流过油气别离器的空气流速,除保证油气别离器作用之外,并可维护油气别离器因压力差太大而受损。
(3)止回功用:当停机后油气桶内压力下降时,避免管路紧缩空气回流。



油分罐端盖上面有个安全阀,当油分罐内的空气压力到达设定值的1.1倍时安全阀主动翻开,放掉部分空气,下降油分罐内的气压。查看安全阀的办法是在紧缩机满载作业时,轻拉安全阀上的灰心拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。



油分罐上装有一个压力表,检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀,要定时翻开排污阀,放掉沉积在油分罐底部的水和污物。



油分罐周围有一个通明的油位镜显现油分罐内油位的凹凸。正确的油位是当OPE正常作业时油面在上下度中心方位,过高会跑掉,过低会影响整机的安全性。



油分罐归于压力容器有必要有制作资质的专业厂家出产。每个油分罐都有一个仅有的编号和合格证。

 

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  4、冷却器

 

  风冷型螺杆机的机油冷却器和紧缩空气后冷却器做成一体,为铝制板翅式结构,在真空炉内钎焊成型,一旦漏油简直不行修正,只要替换。其作业原理是热油和高温(80℃左右)气体在各自管道内活动,电机拖动电扇滚动,凉风笔直地吹过载有热油和高温气体的管道,完成热交换,用手感觉经过散热器热交换后的空气,会觉得非常棘手。



水冷型螺杆机一般选用管式散热器,水在管内活动,热油在管外活动,经热交换后冷水变热水。不少厂家为下降本钱往往不必铜管而用钢管。水冷机有必要另建冷却塔,把热交换后的热水冷却以便参加下次循环,水质对散热器影响非常大,冷却塔又添加不少本钱,因而水冷机的用量远没有风冷机大,但粉尘比较大的场合比方水泥厂、有易熔性尘土的车间、比方喷涂车间尽或许的运用水冷机。水冷型散热器一但结垢,很难整理,一般得用化学药水泡上几天,再用高压水或高压空气吹。水冷机冷却水的用量在JB/T6430-2002中有明确规定。每紧缩1m3的空气大约需消耗水4升。



风冷型散热器流出的热空气原则上有必要用导风罩导出或许有必要选用非常有用的办法使热风尽或许有用的排出OPE房,比方加装工业风机向外抽热风。



经散热器流出的热风不能有用的排出,而参加OPE空气循环的话,其结果是灾难性的高温停机。



经后冷却器冷却过的紧缩空气中含有很多的水分,其间大部分能够在储气罐中别离出来。



冷却后的紧缩空气温度:水冷机比环境温度大约高10℃左右、风冷型比环境温度大约高15℃左右。

 

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  5、温控阀


 
  首要经过操控喷入主机的光滑油的温度来到达操控主机排气端的排气温度。机头排气温度过低,水分会在油分罐分出,形成光滑油乳化。油温≤70℃时温控阀操控住光滑油不让光滑油进入冷却器,当油温>70℃时温控阀只让部分热油经过油冷却器被冷却,冷却后的机油与另一部分未被冷却的热油混合进入主机,当油温≥76℃时,温控阀把通往油冷却器的通道悉数翻开,此刻的热光滑油悉数经过油冷却器冷却后再进入主机进行紧缩。



温控阀可理解为进入机头的油的温度调控阀。

 

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  6、PLC和显现屏
 

 

  PLC可理解为一台电脑的主机,OPE液晶显现屏能够理解为电脑的显现屏。PLC具有输入、输出(给显现屏)、核算、贮存的功用。



经过PLC使螺杆机变成一台高度智能化的傻瓜机,OPE的任何一个部件位呈现毛病都会经过PLC反映到显现屏上以便修理。

 


OPE的空滤、机滤、油分芯和光滑油到了替换时刻,PLC会主动报警提示以便替换。



  7、螺杆OPE其他组成部分

 

  1、空气过滤器

 

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  空滤芯是个纸质的干式的过滤器,是空气过滤的中心。做成折叠形状是为了增大空气穿透的面积。



空滤芯通气细孔约为3μm左右,首要功用是滤掉空气中大于3μm左右的尘埃和固态颗粒,避免螺杆转子过早磨损,机油过滤器和油分芯的过早阻塞。一般每500小时或更短的时刻(视具体环境而定)取下用≤0.3MPa的空气自内向外吹,整理疏通被阻塞的通气细孔。压力太大会把细孔吹破吹大,反而起不到应有的过滤精度的要求。故用储气罐内的剩下的空气吹空滤芯时,必定要看清楚储气罐上压力表显现的压力,当心用>0.3MPa的空气会把空滤芯吹作废,从而使空滤芯失效,形成机头抱死。

  2、进气阀

 

空气过滤器

 

  又名进气操控阀,经过它操控进入主机的气流巨细,从而到达操控OPE排气量巨细的意图。



容调式的进气阀是由反份额阀操控伺服气缸,伺服气缸的顶杆推进进气阀内的阀片从而操控进气量,可完成从0-100%的无级进气操控调理。



容调式的进气阀是由反份额阀操控伺服气缸,伺服气缸的顶杆推进进气阀内的阀片从而操控进气量,可完成从0-100%的无级进气操控调理。

 

  3、 反份额阀和伺服气缸:

 

进气阀

反份额阀

 

  份额是指A和B两气路之间的气流分配份额,反是相反的意思,即经过反份额阀进入伺服气缸的气量越小,进气阀的阀片翻开越大,反之越小。

 

  4、放空电磁阀

 

伺服气缸

 

  在进气阀的周围,当OPE停机时,让油分罐内和主机内的空气放空到进气阀片上方,经过空滤器排出,避免OPE再次发动时因主机内有油而形成OPE重车发动,从而加大发动电流而焚毁电机。

 

  5、温度传感器

 

放空电磁阀

 

  方位在主机的排气端,丈量的是主机排出的油气混合物的温度,另一端接PLC,并在液晶显现屏上显现温度的凹凸 。

 

  6、压力传感器

 

温度传感器

 

  方位在OPE的排气端,即出气口,丈量排出油分芯后的空气压力,未经过油分芯过滤前的气流压力叫滤前压,当滤前压与滤后压差≥0.1MPa时就该替换油分芯了,另一端接PLC,并在显现屏显现压力的巨细。油分罐外面装有压力表,检测的是滤前压,电子屏上显现的是滤后压。

 

  7、机滤

 

压力传感器

 

  机滤是机油过滤器的简称,机油过滤器是一种纸质过滤器,过滤精度在10微米---15微米之间。其功用是除掉油中的金属微粒、尘埃、氧化物、胶质等维护轴承及转子正常光滑。油过滤器阻塞会导致机头供油不畅,影响轴承寿数,引起排气高温,形成部分积碳。

 

  8、回油单向阀:

 

机滤

 

  油气别离器滤下的残油集中于油分芯底部的小圆凹槽中,经回油管引至主机,避免已被别离的光滑油再随空气排出。为避免主机紧缩室内的油返流,在回油管后设置一个单向阀,假如机器工作中油耗忽然增大,应查看单向阀的节省小孔是否阻塞。

 

  9、OPE内的各种机油管

 

回油单向阀

 

便是机油流转的管道,从主机排出的高温高压油气混合物经过的机油管外面有必要套上波纹管,避免高压爆裂。联接油分罐到机头之间的回油管一般是铁的。

 

  10、冷却散热器的风机

 

机油管

 

  一般用的是轴流风机,由一个小电机拖动,使凉风笔直吹过散热器。有些机型不设温控阀,而是经过操控电扇电机的停转来操控油温的。当排气温度上升至85℃时,电扇开端作业;当排气温度低于75℃时,电扇主动停转,使温度保持在必定规模之内。设有温控阀的机型风机的启停同上。

 

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作者:德耐尔@德耐尔OPE  OPE修订日期:2019-09-11
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